MAZDA FRENCH CLUB

Bienvenue et bonne chasse!!!

Bien vu la prépa, j'aime bien surtout l'adaptation du colecteur d'échappement. J'ai bossé en tuyauterie, et je sais que ce n'est pas évidant à faire. fouettes les chevaux, 240km/h, chapeau. Et les pneus, c'est quoi, du 15" en 60?

Bienvenue, elle est belle en rouge la mx3

Bienvenue BeLZeBuTH et ta 323

Moi aussi j'aime la moto, mais pour la pèche, je ne suis pas équipé du porte bagage idéal.

Merci pour les renseignement, super, là je doit partir.

Ben, ça dépand J'ai le fe12 qui a de la bouteille, et j'ai le fe16 qui est fringand neuf. Alors soit je change l'un, soit je gonfle l'autre. Mais il faut dire que ce doit ètre intéressant de gonfler le 16s d'un turbo, vu qu'il fait déjà 148 cv, mais qu'il n'a que 18,6 mKg. Voila les scannes des 2 mo...

Cest-a dire j'ai le choix, j'ai les 2 modèles. Je scanne les 2 volants sur la revue technique.

Et si on fait l'échange moteur direct, avec son injection, est-ce que la boite coréspond au moteur, et la gestion electronique + raccordement?

On en cause en ce moment dans le forum jette un oeil par là

http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/v ... c&start=15

Le sujet est intéressant.

Qui dit adjoindre le turbo, dit aussi tout le système d'injection? et la culasse c'est la mème?

Bienvenue, c'est la classe comme voiture.
Les années d'expériance ne font que mieu apprécier mazda.

Sympat les les montages

Moi le seul truc que j'ai trouvé de faible sur la 626, c'est le colorstat et le thermo contact de radiateur qu'il faut changer régulièrement, (moi je change tout les 100000Km) pour éviter le joint de culasse. C'est vrai que pour les cardans, je fait au moin la moitier des Km sur autoroutes, et en pl...

Il y a quelque chose de marant, apparemment le moteur de ta probe de 90 se monterait dans ma 626!!!

Il y a un truc que je ne comprend plus. La 4ws moteur fe16 type 7652 dans la revue technique fait 148 cv din, comme la fe 16 type 1652,(ça c'est celle que j'ai mis de côté dans une grange en Alsace). Et quand je conduit la fe12, il n'y a pratiquement pas de diférance de puissance, alors que celle là...

Ben les cardabns sont pas plus fragile qu'ailleurs mais bon c'est pas éternelle et puis il se changent pas toutes les 5minutes t'inquiète heu si désolé...les cardans sur Mazda c'est vraiment (entre autre) bizaremment fragile. Quand je compare a ma Nissan NX (bientot 190.000km) ou je n'ai changé qu'...

A ce que je sais, il faut la dédouaner, et il doit y en avoir pour des sous.
Ca doit étre la différance de TVA sur la valeur neuve, Qui à l'époque en suisse était de 7%

Oui domage pour la ford.
D'origine je suis normand, et j'ai marié une suissesse.

Je supose que la 626ws c'est l'ancien modèle, et que la wd le nouveau.
la différance mécannique, elle est où? le turbo? la culasse? ou tout le moteur.