MAZDA FRENCH CLUB

salut! :) Personnellement je pense que la pâte ne tiendra pas.Je te conseille de démonté ta plaque par précaution et au moment du remontage de lui mettre de la pâte a joint silicone noir (prévu pour le circuit d'huile) et hésite pas à en mettre ;) PS: démonté cette plaque ne présente aucun risque , ...

salut
moi je dirait pâte a joint noir basic ( silicone ) adapter au circuit d'huile

oui oui c'est vrai... je pense qu'il vaut mieux faire sa en MP comme la signalez dayvid971
PS: pour ce que sa intéresse j'ai aussi une valise pour diagnostique / reprogrammation ...etc ( en Île-de-France bien sure )

donc les données sont correctes et ma version est la dernière pouvant être trouvé : la 3.38

donc si vous serrez a 12 kilos sa revient à 120Nm , c'est ça non...?

non je ne pense pas...encore une fois si je me souvient bien au garage on serrait toutes les roues a 90/95Nm ...je suis par certain quand même :s sa remonte à un petit moment tout ce là...

moi je pense que sa doit être sa , à vérifier . mais je crois que a peu-près tous les couples de serrages de roue tournent au tour de ce là....
à confirmer...

et au faite pour les années de la 6 MPS il y en a 3 : 2005 / 2006 / 2007 :d

rebonjour !
alors pour auto data c'est un logiciel qui contient les informations techniques en general de toutes les voiture depuis 1950 je crois...

et puis pour le serrage si je me rappelle bien les clefs dynamométriques sont en déca Nm , non?

et voilà je vous dit à plus tard je vais au boulot

et bien voilà un petit debut dites moi si sa vous aide


Edit Cygoris :
fichiers supprimés
Logiciel privé

le problème est que je peut juste imprimez les informations et schéma...:s donc ce que je peut faire c'est imprimez et scannez puis poster

et si possible précisez ce que vous voudriez... car je passe par Auto Data ( pour ce qui connaissent )

bonjour , bonjour!!
alors il me faudrait l'année si possible

mdr sa rigole bien ici ^^
je vous remercie pour cette accueil
en plus c'est pas mal mazda steph club

Bonjour , je peut fournir des documentation techniques sur toutes les marque et toutes les voitures !
(schéma cablages ; courroies distrib ; valeurs et données techniques...)
Sincèrement le bon a rien!

mdr non le bon a rien c'est pour me décrire moi ^^

Salut , moi c'est Stephane.
J'habite en Ile-de-France.
Je possède une Mazda 323 F 1L5 16s de 1996 que je suis en train de "swapper" en 1L8 16s 140cv ( c'est compliquer mais bon... ).