A souligner dans ces usines, la fonderie d'aluminium est intégrée (blocs moteurs, culasses, carters...)
En Europe c'est souvent l'objet de sous-traitance et de mutualisation...
C'est aussi ce qui fait la force de MAZDA, et lui permet de rivaliser...
Bonjour à tous, Les campagnes médiatiques et les pénalités de tout genre ont pu laisser penser que le diesel était condamné à mort, ou même déjà mort. C'était sans compter sur ceux qui font vraiment de la recherche (sans faire semblant). En Asie particulièrement, Chine et Japon. Pour preuve cette pe...
Bonjour à tous, J'ai quelques difficultés pour trouver les huiles MAZDA. Je sais qu'il s'agit d'huiles TOTAL en réalité, d'ailleurs c'est indiqué sur les bidons. Mais pour trouver l'équivalence TOTAL avec les huiles MAZDA ULTRA DPF ou SUPRA DPF c'est le parcours du combattant... En plus je n'ai pas ...
Bonjour, Je reviens sur " Quand on parle boîte auto on s'interroge sur la consommation. La consommation annoncée par Mazda c'est 5 litres/100km (sur le diesel). Je n'y croyais pas. C'est pourtant bien réel. Depuis 8 mois que je la conduis je n'ai jamais dépassé 5,2 litres, suis même descendu à 4,9 e...
Bonjour à tous, Effectivement Mazda a beaucoup de succès en Allemagne malgré la très forte implantation de l'industrie automobile dans ce pays. Beaucoup de raisons à cela, le siège de MAZDA Europe, dont dépend Mazda France, se trouve à Leverkusen. Un centre de recherches et développement se trouve à...
Sur le continent américain (States et Canada) ils ont la chance d'avoir des moteurs ESSENCE 6 cylindres en ligne et 3,3 litres de cylindrée sur le CX90
Bonjour, J'ai opté pour la version diesel du CX60 et sa boîte auto. J'ai la finition Exclusive line donc 2 choix possibles seulement en modes de conduite : standard ou sport. C'est ma 1ère boîte auto, et franchement c'est du bonheur, ça envoie ! malgré les 2 tonnes de la bête. Le gros 6 cylindres 3,...
Bonjour, super présentation, on sent le passionné.
Bonjour, c'est vrai, passionné de mécanique depuis l'adolescence avec les motos (japonaises bien sûr) et les voitures. Sur cette passion j'ai construit ma carrière professionnelle...
Salut ! Concernant ta vidéo de samedi, il faut regarder la forme du cone au fond du raccord sur l'étrier de frein. Tu peux avoir un cone male ou un cone femelle qu'il faudra reproduire avec ton sertissage pour qu'au moment du serrage du raccord l'étanchéité soit parfaite. Si tu as un cone male au fo...
Bonjour à toutes et à tous, J'ai découvert ce forum par hasard et suis bien content qu'il existe. J'espère qu'il permettra de lever le voile sur beaucoup de sujets encore obscurs. Je suis l'heureux propriétaire d'une CX60 diesel sortie des usines d'Hiroshima en juin 2024. Quand j'ai découvert ce mod...