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triplezoom
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Message par triplezoom » 10 avr. 2007 13:55

Frédé.ch a écrit :Bienvenue le normand.
Une petite question, comment ce fait-il que tu ais le plaques de la voiture suisse, alors que les plaques appartiennent au propriétaire et non pas à la voiture?
facile, c'est le parrain des probe, si le proprio ne veut pas lui vendre, il se retrouve au fond d'un lac les pieds dans une bassine de ciment :lol: :lol: :lol: oh tiens, une belle porte en bois massif et une poignée dorée............... :roll: .............. :arrow:
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JF
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Message par JF » 10 avr. 2007 18:12

Frédé.ch a écrit :Bienvenue le normand.
Une petite question, comment ce fait-il que tu ais les plaques de la voiture suisse, alors que les plaques appartiennent au propriétaire et non pas à la voiture?
Merci ;)

C'est tout simplement des plaques temporaires suisses :wink: depuis elle ne roule plus et va malheureusement finir en pièces faute d'homologation :cry:
Enough ...

JF
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Message par JF » 10 avr. 2007 18:13

triplezoom a écrit :
Frédé.ch a écrit :Bienvenue le normand.
Une petite question, comment ce fait-il que tu ais le plaques de la voiture suisse, alors que les plaques appartiennent au propriétaire et non pas à la voiture?
facile, c'est le parrain des probe, si le proprio ne veut pas lui vendre, il se retrouve au fond d'un lac les pieds dans une bassine de ciment :lol: :lol: :lol: oh tiens, une belle porte en bois massif et une poignée dorée............... :roll: .............. :arrow:
:lol: non j'aime bien les suisses :P
Enough ...

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Message par triplezoom » 10 avr. 2007 18:14

héhé qui n'aime pas les suisses :wink:
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Message par Frédé.ch » 10 avr. 2007 18:21

Oui domage pour la ford.
D'origine je suis normand, et j'ai marié une suissesse.
Salut et à plus

La Suisse roule pour Mazda.

J'ai une 626 coupée 2L 12s carbu de 88,
une 626 coupée 2L 16s injection de 91
une 323f coupée 1500cc injection de 95.

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Message par triplezoom » 10 avr. 2007 18:26

JF a écrit :Merci

C'est tout simplement des plaques temporaires suisses depuis elle ne roule plus et va malheureusement finir en pièces faute d'homologation
comme dirait aussi Frédé.ch c'est vrai que c'est dommage parce qu'elle est toute nickel :cry: il n'y a pas moyen de l'homologuer?????
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Message par Frédé.ch » 10 avr. 2007 18:32

A ce que je sais, il faut la dédouaner, et il doit y en avoir pour des sous.
Ca doit étre la différance de TVA sur la valeur neuve, Qui à l'époque en suisse était de 7%
Salut et à plus

La Suisse roule pour Mazda.

J'ai une 626 coupée 2L 12s carbu de 88,
une 626 coupée 2L 16s injection de 91
une 323f coupée 1500cc injection de 95.

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Message par JF » 10 avr. 2007 20:26

Non le dédouanement c'est sur la valeur de la vente heureusement :wink: mais le soucis c'est que je l'ai racheté a un autre francais qui n'a pas voulu faire l'homologation ( habitant a mulhouse et devant passer les tests de l'UTAC - 1200€ - au sud de paris c'était trop pour lui)

Bref elle va me servir pour ma deuxieme probe turbo :wink:
Enough ...

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Message par JF » 10 avr. 2007 20:28

Frédé.ch a écrit :Oui domage pour la ford.
D'origine je suis normand, et j'ai marié une suissesse.
J'ai bien failli m'y retrouver y a quelques mois pour le boulot ... mais ca s'est pas fait :cry:
Enough ...

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Message par Frédé.ch » 11 avr. 2007 10:44

Il y a quelque chose de marant, apparemment le moteur de ta probe de 90 se monterait dans ma 626!!!
Salut et à plus

La Suisse roule pour Mazda.

J'ai une 626 coupée 2L 12s carbu de 88,
une 626 coupée 2L 16s injection de 91
une 323f coupée 1500cc injection de 95.

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Message par JF » 12 avr. 2007 14:04

Frédé.ch a écrit :Il y a quelque chose de marant, apparemment le moteur de ta probe de 90 se monterait dans ma 626!!!
2L 12s carbu ? c'est quel type de moteur ca? un FE? si oui effectivement ca doit rentrer avec pas trop de modif :lol:
Enough ...

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Message par Frédé.ch » 12 avr. 2007 14:40

On en cause en ce moment dans le forum jette un oeil par là

http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/v ... c&start=15

Le sujet est intéressant.
Salut et à plus

La Suisse roule pour Mazda.

J'ai une 626 coupée 2L 12s carbu de 88,
une 626 coupée 2L 16s injection de 91
une 323f coupée 1500cc injection de 95.

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Message par JF » 12 avr. 2007 15:11

Frédé.ch a écrit :On en cause en ce moment dans le forum jette un oeil par là

http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/v ... c&start=15

Le sujet est intéressant.
J'ai vu le sujet juste après t'avoir répondu en fait :? :wink:
Enough ...

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