[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Morsak]

Vache même moi qui donne juste un coup de chiffon sur les plastiques du moteur quand elle fais la vidange il parait neuf à côté de celui là

Pour le dessous ça ressemble bien à une vidange où ça a bien gicler et pas essuyé

[Aurel]

Daprès mon pote mécano: "c'est dur à dire rien qu'avec des photo, mais ça sent le joint spy soit cardan ou boite vu la couleur de l'huile, mais je peux me tromper, je préférerais que ce soit une vidange sale..."

Mais vu le prix ça vaut le coup de la prendre d'après lui, il me refera ça nickel si besoin, donc tout va bien...
A moi de la bichonner après, cleaner le moteur et traiter le chassis.
Après mon but c'est combi, freins, et un ptit stage1 propre et basta...

[Teddyman]

voilà vidange à la manoucheland et je dirai meme que le pont n'est pas droit car l'huile a coulé du bouchon de vidange vers dessous du carter et pas qu'un peu...
regardes moi dans mon garage fait par moi et je n'ai pas la prétentio nque tout est à niveau au poil de derrière près, mais l'huile coule sur 0.5cm sur filet huile et encore, là en gros toutes l'huile a coulé du bouchon vers son receptacle qui est sur verrin et qu'ils mettent sous le moteur, je dirai meme que ils ont du le faire moteur froid et que donc l'huile a coulé moins fluide et donc a suivi le carter car quand tu vidanges à "chaud chaud", ca pisse à 50cm du bouchon....
après dessous porte filtre, normal on voit bien que y'a aucun nettoyage après vidange par bouchon central et remplacement filtre
moi le truc qui "m'ennuie" ce sont les traces à la jonction boite moteur avec la trace de crasse jusqu'au support moteur arrière.
on voit bien que la jonction moteur/boite est plus haut que bas du carter comment l'huile a pu remonter.
dites les gars, vous avez vous des traces comme cela noire sur la jonction boite moteur et jusqu'au support moteur.
ca me rappelle ma Twingo 1 qu ia fuite huile (normal Renault) un peu partout et là suis d'accord à la longue ca arrive à cet endroit et avec le vent en roulant ca s'étale et avec la poussière ca donne ce résultat, mais là sur une Mazda !!!!
sinon on voit bien que tout le reste est sec et nickel

[Teddyman]

j'avais pas vu ta réponse, ouais vidange crado + ca peut sentir joint spy alors qui rejette de l'huile qui ressort par cette jonction moteur/boite, y'a une trou prévu à cet effet..
si c'est cela, rien de grave comme cela tu peux meme regarder voir changer embrayage car si papy a laissé le papier sur pédale de gauche, à 170 euros près fait toi plaiz, changes le.....et comme la boite sera posée autant le faire

[Aurel]

Ouais je vais essayer d'emprunter plus pour la remettre au top cette MPS, jaimerais bien lui mettre des combi dans la foulé aussi ! Ca change la vie!
Et garder un peu de sous pour refaire ma Yaris nickel , la revendre et pourvoir choper des pièces pour la MPS!

[Teddyman]

vu le prix de la caisse, si t'as un pote méccano (comment tu te débrouilles avec à voir) en gros embrayage +joint spy ca doit monter à 200-240 € en pièces et tu repars neuf, après le faire toi meme c'ets à envisager, moi je l'ai fais seul pour la 1ere fois en 07/2016, nickel, juste un coup de patte d'un copain pour aligner la boite au remontage car lui fais cela les yeux fermés, mais le reste j'ai tout fait, ca m'a juste demandé 2 jours tranquillou (2x5h) en prenant soin tout nettoyer et tout remonter et encore j'avais le collecteur en plus à monter et donc démonter dans ce temps.

[Aurel]

Je viens avec mes pièces, et il me monte ce que je veux en gros, mais je lui file des tunes quand même! tout travail mérite salaire...
Si on fait ça je vais partir directement sur un embrayage renforcé je pense, t'aurais pas des références par hasard?
Je l'aiderais peut être, mais de là à le faire moi même il y a un pas que je ne franchirais pas...

Pour le trajet je vai y aller en trains ouais... j'ai pas trop envie de tomber sur un nanar en Dacia qui roule à 40km/h, en mode décroissance, qui va m'expliquer qu'on consomme trop, qui'l ne faut pas manger de viande, qu'il a des toilettes sèches, ou qu'on peut faire du déo avec des trognons de pommes...
Ca va me gonfler très vite...
je préfère le TGV péper... en espérant que j'arrive avant la fermeture du garage...

Sinon il me demande de faire la carte grise à mon nom, mieux vaut non?
Et le CT doit être fait aussi non?

Pour la garantie c'est: moteur, boite et pont... ya des ponts sur les tractions aussi??

[Teddyman]

je savais pas pour les trognons de pomme
oui et si il te demande pourquoi tu vas la bas tu vas avoir du mal à t'en sortir correctement...

après tu sais heure arrivée théorique , a toi de voir avec garagiste en lui expliquant ton type trajet et si il sera ouvert, i lfaut anticiper et s'organiser avec le gars, si tu lui dis, j'arrive tel jour sans lui dire comment et environ vers quelle heure, et qu'il t'attende tout la journée, soit pas surpris de retrouver le garage fermé si tu as un peu de retard...
après l'embrayage OEM est bien costaud déjà , on le sollicite plus avec la reprog car on approche plus de la limite du couple qu'il accepte, après il vaut mieux un embrayage qui serve de fusible que la boite non
je pense que c'est une formule type de son contrat de garantie, on a un autobloquant certes mais pas de pont en tant que tel...

[Space Ace]

À part si tu veux la mettre au nom d'un éventuel enfant mais sinon dans la logique c'est à ton nom ou à deux noms si t'as envie (conjoint/conjointe)

Le contrôle doit être fait et avoir moins de 6 mois.

[Teddyman]

ah oui la CG, space ace a tout dit

[Aurel]

Pour les trognons de pommes c'est arrivé à ma femme, elle m'a avoué qu'elle a eu envie de meurtre tout le trajet... et le comble c'est que le mec puait la sueur ...

Oui j'imaginerais bien la tête du type lorsqu'il me demanderait pourquoi je vais à Strasbourg!
Faire 1600bornes aller/retour pour aller chercher un 2,3L Turbo essence qui fait du 15L au 100 en moyenne...
Je lui expliquerais avant qu'il ne fasse une crise cardiaque, que c'est un geste pour la planète, et qu'à la base je devais acheter une Genesis V6 3,8L, donc que là je fais downsizing...

Bon je viens de revalider mon achat auprès du boss du garage, j'avais plus donné de nouvelle depuis les dernières photo.
Il me refait donc la cabosse du capot, me change les deux pneus arrières, et vidange de tous les fluides... j'ai de quoi faire la route l'esprit tranquil!
Il m'a avoué qu'elle a toujours un peu suinté l'huile entre la boite et le moteur.
Et c'est marrant mais en regardant hier soir des photo de châssis de 3MPS, à part les neuves qui sont nickelles, j'ai trouvé beaucoup photo avec des traces d'huile exactement au même endroit!

PS: j'ai rendez vous demain matin avec ma banquière pour les sous! je vais peut être aller la chercher le 4aout si j'ai le chèque à temps!
Sinon ça ne sera pas avant le 15 aout, vu que je pars une semaine du 5 au 12...
Les nuits vont être looooongues...

[Gregoo'z]

Tu prends la quelle alors ?

[Aurel]

Je prends la MPS rouge de Strasbourg...

[Aurel]

Et au fait ya moyen de mettre le 225/40/18 de la gen2 sur les jantes de gen1? et toujours ok pour le CT?

[Teddyman]

pour les photos de chassis, si elles sont sur le net c'est que les proprios avaient ce soucis, mais ici t'es le 1er à parler de ce soucis de joint spy (certainement), aux US y'a en mais faut dire que la bas il s'en est vendu des trains et des trains complets de mps, ici en France 384 MPS gen1 et gen2 confondu
non je crois que c'est 235 et pas 225 sur la gen1 en équivalence autorisée

[Gregoo'z]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1166994243.htm?ca=1_s

celle ci ?

[red mps]

vu le prix et de la part d'un pro (ils connaissent les prix du marché), ne t'attends pas a ce qu'elle soit neuve.

[Aurel]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1166994243.htm?ca=1_s

celle ci ?

Oui c'est celle là!
c'est marrant ils ont remis l'annonce!

[Aurel]

Red MPS,

A part probablement le joint spy mort, extérieur comme intérieur elle est quasi comme neuve!

[Aurel]

pour les photos de chassis, si elles sont sur le net c'est que les proprios avaient ce soucis, mais ici t'es le 1er à parler de ce soucis de joint spy (certainement), aux US y'a en mais faut dire que la bas il s'en est vendu des trains et des trains complets de mps, ici en France 384 MPS gen1 et gen2 confondu
non je crois que c'est 235 et pas 225 sur la gen1 en équivalence autorisée

Ah zut... et jimagine que ça ne passe pas sur les jantes de gen1?

Et sinon j'en reviens pas du nombre de MPS vendues en France! je pensais que c'était beaucoup plus que ça!