[Aurel] Futur 3MPSiste ou pas...

[Aurel]

Jeter un coup d'oeuil à l'embrayage ou le turbo?
J'aimerais bien faire faire le même jour les joints d'injecteurs et virer cette M d'EGR aussi... Et le temps que j'économise, l'embrayage aura surement un coup dans l'aile vu qu'elle a déjà quasi 115000kms...
Mais je fais que de la voie expresse avec elle, ça limite un peu je pense...

Bon sinon je me demande de plus en plus si je vais laisser les 15mm à l'avant... l'auto est quasiment incontrôlable en mode goret! c'est hyper flippant et pas du tout agréable ... j'arrive pas à m'y faire...
Je crois que je vais remettre mes 5mm à l'avant! c'était franchement top avec cette configuration !
Mon pote qui devait récupérer mes 5/8mm pour sa Lexus va être decu mais bon...

[Teddyman]

le faire faire ? virer tuyau EGR est super simple, un peu matos, un peu temps et hop.
les joints injecteurs, long et chiant surtout accès aux vis qui maintiennent le collecteur coté passager et retrait diverses sondes planquées à gauche et droite.
si tu prends ton temps et avec un bon tuto c'est super simple à faire et sympa de voir en détai lde ce coté surtout que là tu peux zieuter les soupapes et nettoyer le collecteur admission en meme temps.
mais de ce temps c'est du "suicide" avec le froid et l'humidité car faut voir les mains lestes et agiles pour aller démonter ces p-----s de vis la c-n planqué je ne sais ou

[Aurel]

Oui j'irai le faire chez mon pote mécano jpense! je me sens pas capable de faire ça moi même et trop peur de me retrouver avec l'auto immobilisée devant la maison...
A la limite si quelqu'un avait pu me montrer en live, mais vu que j'ai aucun connaisseur de MPS autour de chez moi bah c'est plié...

[KaLiDoR]

Pourquoi viré l'EGR ?

[Aurel]

Parce ce que ça fout une me*de pas possible dans tout le moteur! une aberration ce truc!

[KaLiDoR]

y'a peut etre un tuto quelque part. En général, c'est pas trop la me*de a viré.

[Aurel]

Il me semble oui! mais perso ça m'avait découragé... moi à part les vidanges, disques et plaquettes et autres petit bricolage je suis une chèvre en meca... j'ai toujours peur de niquer un truc ou dimmobiliser l'auto! et vu q ue c'est ma caisse de tous les jours...

[KaLiDoR]

OUai je viens de trouver une video, y'a plein de truc a virer c'est chiant !!

[Aurel]

J'ai mes bougies à vérifier depuis que j'ai acheté l'auto (je ne vois pas de changement dans la pile de factures Mazda que j'ai) et rien que le fait de devoir virer ce big IC et toutes les durites autour ça me gonfle...

[sly03]

Pour l''EGR, tu peux mettre juste une plaque pour bloquer sans virer la vanne. (et pas de code défaut !)
Moi qui suis un peu frileux en méca j'y suis arrivé en prenant mon temps.. Si tu fais déjà toi même vidange et plaquettes c'est donc à ta portée; tout comme les bougies

[Aurel]

Ouais les bougies jabuse, je vais le faire! mais c'est plus la flemme et surtout le manque de temps qui me plombe ...
Ca va faire une semaine que j'ai mes Xénon aussi et toujours pas eu le temps ne serait ce que de les tester...
Faut que j'aille chercher ma YTS au garage de mon pote aussi, qui est prête depuis des lustres!
Mais jamais le temps et je bosse demain en plus...
Faudrait des journées de 48H!

[Teddyman]

sympa les gars je vois que ca sert à rien de faire des tutos ici si vous ne les regardez pas
maitre tuto on m'appelle

[Aurel]

Non au contraire c'est génial! et je les filerai à mon pote! qui m'a avoué l'autre jour que notre moteur était un enfer à désosser!

[Teddyman]

oui si tu passes par un pote mecano tu le sentiras moins passer
je plaisantes, après chacun fait avec ces possibilités son temps sa place et son matos.
mais en général, ce moteur se bricole assez facilement sans grands matos sauf grosses interventions c'est surtout du temps à prendre pour voir par ou passer et les tutos US aident bien aussi

[Aurel]

Il est Ukrainien, jsuis pas certain qu'il soit à l'aise avec l'anglais... Mais tes tuto devraient suffire!

Bon à ce sujet je viens de me taper une dizaine de sites de pièces auto, et aucun ne propose la distri de la MPS!
Ils sont de mèche avec Mazda ou quoi?? c'est quand même bizarre! c'est LE point noir de l'auto et c'est introuvable!

J'ai trouvé ça sur Amazon sinon mais je ne sais pas ce que ça vaut:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... Cp3ORGNW4z

J'ai trouvé encore moins cher là:

[Teddyman]

oui c'est le soucis notre auto est peu courante et les pièces autres que consommables classiques (et encore) ne sont pas facile à trouver, regardes chez Edge tu seras sur d'avoir la bonne pièce.......

[Teddyman]

après sur tes kits ils manquent le plus important, les rondelles qui font toute l'étanchéité et qui sont l'une des pièces maitresses du kit, difficile à trouver à part, et le VVT en lui meme qui manque + 2 joints du cache distri
moins cher certes (si c'est de l'OEM ou équivalent????) mais avec des pièces importantes manquantes
compte plutot 400 e le kit mini pour etre tranquille, je ne suis pas certains que le kit ebay ne soit pas une chinoiserie de mauvaises factures celle là

de plus il semble n'y a voir aucun soucis avec la chaine de la pompe à huile donc pourquoi la changer sauf que là il la mette alors que moins "indispensable".

[ANSYL]

Prends chez Edge, c'est du matos Mazda et ils ont le kit complet (avec vvt). J'ai pris chez eux avec l'outillage, la courroie accessoire pour un peu plus de 500 $ et livré en 4 jours!

[Aurel]

Le VVT c'est la grosse poulie?
C'est vrai que ça fait peur le 'Premium quality made in taiwan'... Mais vu que le kit n'est pas complet c'est peut être pas la peine de se faire suer...

C'est ça le kit Edge?
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... K24HYV6k4R

Ils disent OEM dans le descriptif, on risque de se retrouver avec le même problème dans quelques milliers de kilomètres non?

Après j'ai regardé des video sur Youtube, on entend clairement quand la chaine frotte, j'en suis pas à ce stade sur ma MPS quand même, chais pas si je dois le faire urgement du coup...

[ANSYL]

C'est ce kit là
Je pense pas que tu trouves mieux sur le marché et si tu as un doute, faut pas hésiter sinon tu risques d'avoir des frais plus conséquents en cas de casse...