Bonjour à tous,
DarKTruiTe, 33 ans, habite en PACA, je l'espère futur possesseur d'une Mazda III MPS, c'est la raison de mon inscription ici, glaner des infos sur ce modèle, les éventuels points à surveiller…
Je ne suis pas trop dans le milieu "automobile", je roule actuellement en Citroën C1 1.4HDI, voiture à la fiabilité aléatoire…
Mon truc c'est la moto sur piste, j'ai un 750 GSXR dédié à cette activité
Présentation DarKTruiTe
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DarKTruiTe
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Re: Présentation DarKTruiTe
Bienvenue 
Mazda 3 2.0L 165 dynamique Soul Red
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vélocity 6
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Re: Présentation DarKTruiTe
Bienvenue et bonne route en MPS, ça va te changer un peu de la C1 
Mazda6 FW 2.3L...166CV...122KW de 2004...335'000 km le 28.01.2022 et toujours autant de bonheur
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Aldebaran
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Re: Présentation DarKTruiTe
Bienvenue !! 
si besoin de réponses .. je suis là lol
Aussi quel modèle de mazda 3 mps ce sera ?
si besoin de réponses .. je suis là lolAussi quel modèle de mazda 3 mps ce sera ?
Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 bloc forgé chemisé 420+ch Mix E25 by Jokair CONSO :
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.
Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.