Bonjour
Posté : 27 mars 2023 12:29
Bonjour a tous,
Je vais bientôt devenir l'heureux possesseur d'une Mazda 6 a retapé. Elle a plus de 300Mkm au compteur ainsi qu'une bielle coulé, problème de pression apparemment bien connus sur le 2.2L qui équipe cette petite.
Je suis doué en méca (purement amateur) et j'ai a mon actif un beau cv sur PSA (les XU 1.8 et 2L 16s n'ont aucuns secret pour moi) mais seulement je ne connais rien a Mazda, les tips, les choses a voir d’où mon inscription ici!
Et, au vus du prix de mon acquisition (0€, je vais pas hésité très longtemps - merci belle-sœur) je compte refaire une petite jeunesse a cette Mazda, pour me faire la main.
A vue de pif, crepine + vilo + coussiné + chti check haut moteur. Quelque babiole habitacle mais ça empêchera pas de roulé ça.
Et, si tout ce passe bien, je reve d'une 6 essence swapé en 2.5 duratec.
Voili voilou !
A très bientôt dans la partie meca !
Je vais bientôt devenir l'heureux possesseur d'une Mazda 6 a retapé. Elle a plus de 300Mkm au compteur ainsi qu'une bielle coulé, problème de pression apparemment bien connus sur le 2.2L qui équipe cette petite.
Je suis doué en méca (purement amateur) et j'ai a mon actif un beau cv sur PSA (les XU 1.8 et 2L 16s n'ont aucuns secret pour moi) mais seulement je ne connais rien a Mazda, les tips, les choses a voir d’où mon inscription ici!
Et, au vus du prix de mon acquisition (0€, je vais pas hésité très longtemps - merci belle-sœur) je compte refaire une petite jeunesse a cette Mazda, pour me faire la main.
A vue de pif, crepine + vilo + coussiné + chti check haut moteur. Quelque babiole habitacle mais ça empêchera pas de roulé ça.
Et, si tout ce passe bien, je reve d'une 6 essence swapé en 2.5 duratec.
Voili voilou !
A très bientôt dans la partie meca !
