MAZDA FRENCH CLUB

j'ai un petit souci sur ma 626 2.0 DITD LTX CLIM de 99, je ressent une perte de puissance en cote à partir de 120 km ...d'ou cela peut provenir...
Elle n'est pas automatique
et si cela est du a l'injecteur ...que faut-il faire et combien cela peut couter ?
je suis sur Paris quelqu'un connait-il une personne de confiance afin de me diagnostiquer le problème sur Paris ou la région parisienne et effectuer les réparations eventuels.
Ma concession a fermer !
MERCI pour vos réponses...

Bienvenue a toi sur le MFC !!!

pour ton probleme de perte de puissance il nous faudrait des infos plus precises (regime moteur, kiloemtrage de la voiture, entretient ..ect....)


sinon pour un bon garage a paris je ne saurai trop te conseiller Mazda Austerlitz 20 bd de l hopital 75005 paris


sinon le rappel habituel

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a bientot (en esperant que l'on pourra te venir en aide

Bienvenue quand même au mazdafrenchclub.com stefpolo

Quelle est ta concession a fermée ??

En région parisienne, tu peux essayer Mazda "le garage du marché" à Clamart (92)

Merci pour votre acceuil...
La concession fermer est celle de Corbeil Essonne dans le 91 sur la RN7 allian's car (en faites cela m'arranger bien pour les pièces mais je ne la remettait plus chez eux ...320 euros pour la révision des 100 000 !!! avec 20 euros pour changer une veilleuse en comptant une heure de main d'oeuvre...bref !)
Sinon elle à 137 000 km pour répondre au premier post
probléme recensé:
petite fumée noir a l'échapement a partir de 120 km/h en changeant de rapport genre en retrogradant de 5em à la 4eme puis plus rien

- en monté: 120 km/h 130 Maxi + fumée noir (elle à du mal en montée)
- en désente: pas de soucis et pas de fumé noir
- en ville pas de fumée noir ni blanche
- a l'arret: accélération progréssive > pas de fumé noir ni blanche
Piéces neuves faite hier mais pas eu le temps de la tester sur autoroute:
filtre a air / filtre a gasoil et filtres a huile
vidange 5w40
mon diagnostique si il n'y a pas d'amelioration...je le saurais ce soir je vais la pousser un peu (apres les bouchons de paris !) :
soit:
soit: - un injecteur qui foire a partir de 110km/h
soit le turbo
le turbo à était changer l'année derniere.
qu'en penser vous ?

Hum, difficile à dire.

Un injecteur ? possible

Je pencherai plutôt du côté de cette sacré vanne EGR...

Ok té turbo ! Sé peut-etre le turbo ta peut-etre une perte de boost a telle rpm en 4ieme! Pour ta fumer :
bleu=huile
Blanche=prestone
Noir= feu

Quesse qui produit ton feu??? Les bougie !(si il les a changer sa va deja couper un option) quesse que sa prend pour avoir du feu? Le gaz ! Alors ta peut etre un injecteur e boucher ou bien son du pour etre netoiyer! Je suis pas mecannicien encore alors je peu me tromper Mais sa serais Bien que tu me dise a quelle *RPM* tu a ta perte de puissance la vitesse sa nous dit absolument RIEN les tour minute von nous donner plus d'information!Exemple: un turbo embarque rarement en bas de 4000 tour alors si tu down shift en 4 et té pas encore a 4000 / 4500 tour minute sé juste *normal*

ouaip tu peux comencer par deconnenter l'egr, mais je pense pas que se soit ca, because sinon ca le ferait sur n'importe quel rapport

Si sa serais le egr il aurait des probleme de idle !

salut et bien venue a toi

salut bienvenue sur le forum.

tres bonne voiture mon voisin avait la meme ! lui avait un probleme de turbo en fait le turbo soufflait dans le vide et n'apportais rien comme puissance au moteur ! mais tu as dit qu'il avait ete changer l'annee derniere! peut etre est ce lui qui est en cause? toutes tes durites sont elles en bonne etats il faut la passer a la valise !moi je la fait entretenir chez le garage IDOUX 8 rue maurice bureau a la courneuve93120 le numero de telph c'est 01.48.36.84.48 et le fax c'est 01.48.35.25.18 je sait que cela te fait loin mais ce sont des bon mecanos c'est un petit garage de famille mais le travail est tres bien fait! tu peut quand meme leurs poser la question desoler de ne pas plus t'aider! donne des nouvelles! bon noel a toi!