besoin d'infos sur 323 familia de 95 ( c pour bientôt !)

Message par **didomars** » 11 avr. 2007 11:03

l'usure des cardans est dépendante de l'utilisation de ta voiture un mecano ma expliqué que plus tu as tendance a accelerer roue braqué tu aura plus tendance a user tes cardans de meme sur des acceleration violente en courbe useront plus les cardans mais bon c'est vrai que chez mazda ils s'usent assez vite

Message par **dayvid971** » 11 avr. 2007 11:55

oh ben on peut bien excuser ça au regard de la fiabilité générale des voitures...

Frédé.ch · Message par **Frédé.ch** » 11 avr. 2007 13:44

Moi le seul truc que j'ai trouvé de faible sur la 626, c'est le colorstat et le thermo contact de radiateur qu'il faut changer régulièrement, (moi je change tout les 100000Km) pour éviter le joint de culasse.
C'est vrai que pour les cardans, je fait au moin la moitier des Km sur autoroutes, et en plus j'ai bridé le double corps.

ThXmAn007 · Message par **ThXmAn007** » 07 mai 2007 13:11

j'en ai une de mazda comme ça:d Avec la prise d'air
Pour ce qui est des cardans, ils ont été changé pour la 1ére fois à 285 000 km ^^ (il y a peu)

astina_55 · Message par **astina_55** » 22 juil. 2007 05:49

Sur la 323 de 95, c'est les roulements de tête de cardan qui font ce petit claquement quand on braque fort en accélérant à basse vitesse, genre tu repars d'un stop en tournant à 90°.

Après çà dépend aussi de l'utilisation qui a été faite avant.

Moi ca a commencé à 120Mkm, j'ai fat 115Mkm depuis sans les changer...

Ca coute 150 € pièce et c'est relativement chiant à changer.