Vignette et pollution

[oli40000]

Moi je trouve que c'est pas normal par exemple de payer la même taxe pour une rx-8 à 34000 euros et pour une ferrari à 150 000 euros.

[Deathscythe]

C'est dégueulasse de lire ça , moi qui étais déjà "anti-diesel"
Je m'envole pour le Japon

[cygoris]

(........)
je rapelle a ceux qui ne sont pas au courant que cette mesure vise a favorisé les constructeur francais

ainsi que le diesel

En tout cas pas les Diesel étranger

[cygoris]

(.....)
Je préfère ne plus rouler ce qui est beaucoup plus efficace et moins cher (j'emmène les enfants à l'école à pied, je vais faire le plus de courses possible à pied aussi et du coup je suis passé de 15000 kms à moins de 10.000 kms par an).

Je ne tomberai pas dans le piège d'acheter une voiture neuve diesel "norme éco 2" comme disent les publicitaires qui rendra à coup sûr nos villes encore plus cancérigènes et qui remplira les caisses de certains constructeurs.

Ok, ok partiellement pour tes 4 points

Et pour le reste, on y viendra sûrement tous un jour
Par obligation.

Mais on ne sait jamais de quoi demain sera fait

Imagine que tu soit obligé de racheter une voiture
Imagine qu'une oportunité s'offre à toi pour une neuve.
Là, tu y réfléchiras

Et imagine encore (oui, j'imagine bcp ) que ton tu doives travailler + loin et en voiture........ tu me suis ?

Bref, tôt ou tard, on y sera confronté
Question de temps....

[didomars]

perso je bosse a 40km de chez moi dans une zone franche autant dire que si j'y vais pas en voiture ca me prend la journée donc je continurais de rouler mais peut être pas avec des plaques francaises

[fred]

(.....)
Je préfère ne plus rouler ce qui est beaucoup plus efficace et moins cher (j'emmène les enfants à l'école à pied, je vais faire le plus de courses possible à pied aussi et du coup je suis passé de 15000 kms à moins de 10.000 kms par an).

Je ne tomberai pas dans le piège d'acheter une voiture neuve diesel "norme éco 2" comme disent les publicitaires qui rendra à coup sûr nos villes encore plus cancérigènes et qui remplira les caisses de certains constructeurs.

Ok, ok partiellement pour tes 4 points

Et pour le reste, on y viendra sûrement tous un jour
Par obligation.

Mais on ne sait jamais de quoi demain sera fait

Imagine que tu soit obligé de racheter une voiture
Imagine qu'une oportunité s'offre à toi pour une neuve.
Là, tu y réfléchiras

Et imagine encore (oui, j'imagine bcp ) que ton tu doives travailler + loin et en voiture........ tu me suis ?

Bref, tôt ou tard, on y sera confronté
Question de temps....

Là tout à fait d'accord.

Et avec beaucoup de chance, les données auront peut etre changé d'ici là (voitures non polluantes, adéquation lieu de vie lieu de travail...(on peut toujours rêver)

[cygoris]

Oui, j'ai fait un rêve... que des voitures électriques pour Noël

[astina_55]

Moi qui suit en train de négocier une mazda 3 MPS d'occasion, je fais le même constat que vous.

Les voitures essence rejettent certes plus de C02 à puissance égale (et encore y pas la ligne droite de longchamps), mais roulent aussi moins, voire beaucoup moins...

En plus ces fameux diesels rejettent une quantité importante de particules (très nocives à la santé respiratoire) et de NOx (oxyde d'azote, même effet)...que les essences rejettent en proportion infimes.

En plus je sais d'expérience professionnelle que les diesels modernes voient leur combustion se déregler rapidement (parceque très sensible) et la pollution augmenter rapidement, vous avez tous remarqué la fumée noire sortant de modèles pourtant récents...
En plus les systèmes de dépolution genre FAP ne sont pas des solutions mais des cache misère temporaires...


Bref, à l'heure ou les japonais ont interdit la circulation en ville des voitures diesels, ben notre cher gouvernement nous pond ce genre d'ineptie.


Pays de me*de !

[oli40000]

+1

travailler plus pour gagner plus pour payer encore plus

Mais bon je pense que quel que soit le gouvernement ça aurait été exactement pareil à ce niveau là
La propagande écologiste est à la mode (pour l'automobile je précise). Je suis d'accord qu'il y a surement des choses à faire mais comme par hasaed, c'est toujours pareil on taxe le consommateur de base.
En tout cas y'en à un qui devrait arrêter de nous faire et retourner vendre ses gels douches

En plus on a découvert une nouvelle planète après pluton, alors d'ici que la notre soit foutu on aura le temps d'aller sur l'autre (c'est de l'humour pas drôle)

[cygoris]

Pour ceux qui aiment les détails

http://antivoitures.free.fr/2005/12/die ... mpait.html

Attention, c'est Toxique
Mais pas inintéressant si on cherche des arguments...

[oli40000]

ben oui, en France on préfère protéger les glaçons du pôle nord que la santé des français

[cygoris]

C'est un peu ça...

[Deathscythe]

ben oui, en France on préfère protéger les glaçons du pôle nord que la santé des français

+ 1000

[roka]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAah ça m'énerve vraiment ce truc

[Deathscythe]

Zen Zen
Tiens un autre vendéen

[cygoris]

Je ne sais pas si ce lien a été donné sur ce Topic ?
Alors pour vous permettre de vous y retrouver et de comparer

http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow? ... atid=16173

OU
www.ademe.fr/CO2vehicule


Attention, toutefois à l'innexactitude de certaines valeurs

Curieux que certains modèles Essence rejètent plus de Co2 que leur homogue Diesel !

Ca va à l'encontre de tout ce qui a été décrié envers le mazout

[oli40000]

pas mal ce lien

[cygoris]

Ecotaxe : Subventionnons la pollution !

Annoncée comme « la » grande mesure du Grenelle de l’environnement en matière de transport, l’écotaxe sur les voitures neuves est une mesure absurde et contre-productive.
Absurde puisqu’elle subventionne l’achat de véhicules polluants. Contre-productive, puisque le système ne fonctionne que si le nombre de véhicules soumis aux malus ne diminue pas trop fortement.

L’écotaxe rompt définitivement avec le principe « pollueur payeur » et pose un principe inédit de « pollueur payé ». Car, à 100g/km comme à 130 g/km de CO2, une voiture est un véhicule polluant et, à ce titre, ne devrait pas bénéficier de subventions.
Seuls les modes de déplacement authentiquement non polluants, marche, vélos et rollers, devraient être subventionnés.
Dans son principe où des voitures financent d’autres voitures, cette écotaxe n’envisage même pas de remettre en cause le dogme destructeur "je me déplace tout seul dans ma voiture".
Cet axiome fondamental étant posé, la seule question devient : "dans quelle type de voiture ?".
On est loin de la "révolution dans nos façons de penser, dans nos façons de décider, [...] révolution dans nos comportements, dans nos politiques, dans nos objectifs et dans nos critères" que le président annonçait dans son discours de cloture du grenelle, il y a deux mois.

Pire, fondée sur un système de compensation entre les bonus et les malus, l’écotaxe est un système qui ne fonctionne qu’à la condition que de nombreux malus soient perçus afin de pouvoir financer les bonus.

Ainsi, si la mesure remplissait son but officiel de "réduire les ventes de véhicules soumis au malus", le dispositif ne serait plus à l’équilibre financier et l’Etat mettrait à nouveau la dépense publique au service des pollueurs.
L’écotaxe est donc un nouvel exemple de la contre-productivité et de l’absurdité qui dominent l’approche officielle des questions de transports.

Seule une diminution drastique du nombre de véhicules à moteur (automobiles, deux-roues motorisés et poids lourds) permettrait une véritable diminution de la pollution liée aux transports terrestres, et seul le développement des modes de transports non polluants allié à une réduction du besoin de transport permettrait une telle diminution.

Source : www.velorution.org

[oli40000]

De toute façon cette nouvelle taxe, pour moi, c'est plus pour faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'Etat que par réel souci de l'environnement.

[cygoris]

Là, je crois qu'on est tous d'accord

Et moi qui croyais que c'était pour les p'tits vieux