L'avenir du diesel

[Picar10]

Bonjour à tous,

Les campagnes médiatiques et les pénalités de tout genre ont pu laisser penser que le diesel était condamné à mort, ou même déjà mort.

C'était sans compter sur ceux qui font vraiment de la recherche (sans faire semblant).
En Asie particulièrement, Chine et Japon.

Pour preuve cette performance chinoise (Weichai power) avec ce moteur de camion présenté en avril 2024 : 6 cylindres en ligne, 12,54 litres de cylindrée, 530 cv, 2500 Nm de couple dès 1000 tours/min

https://www.autoplus.fr/actualite/ce-mo ... 25930.html



Sans oublier le nouveau moteur diesel des CX60 et CX80 MAZDA : 6 cylindres en ligne, 3,3 litres de cylindrée, 200 cv et plus suivant les configurations, 450 Nm de couple dès 1400 tours/min

En espérant que l'Europe emboite le pas, notamment l'Allemagne...

Mais les guerres laisseront-elles de l'argent pour la recherche ?

[Picar10]

Bonjour à tous,
Effectivement l'Allemagne, dont l'industrie automobile n'est pas en reste, est en plein revirement stratégique.
Mercedes a abandonné son projet d'usine de production véhicules électriques. En même temps apparaissent dans la gamme (dès la classe E) des motorisations diesel 6 cylindres en ligne, avec 3 litres de cylindrée et des couples incroyables dès les bas régimes, et même des signatures AMG.
Même choix chez BMW et AUDI.
MAZDA n'est donc plus seul à proposer de telles motorisations (CX60 et CX80).
Tout cela dans un grand silence (ou presque) de la presse spécialisée. Faut surtout pas contredire certaines politiques...
Les allemandes étant inabordables côté tarif (en tout cas pour moi), MAZDA a réussi un positionnement prix incroyable, sans sacrifice sur la qualité. Peut-être avec des puissances inférieures, mais avec 200 cv au moins y a de quoi se faire plaisir, et pas besoin de plus (selon moi).

De là à revoir des publicités vantant ces motorisations, il y a encore du chemin à faire...

Force est de constater que les rejets polluants de ces moteurs sont très très bas, et inégalés pour l'instant.

[doh77]

Salut Picar10,

Merci pour ces infos très intéressantes ! C’est clair que malgré la pression médiatique, le diesel continue d’évoluer, surtout en Asie avec ces moteurs impressionnants.
Chez Mazda, leurs 6 cylindres diesel ont vraiment un bon compromis puissance/consommation, et le positionnement tarifaire est top par rapport aux allemandes.
Espérons que l’Europe ouvre un peu plus les yeux et laisse la place à la recherche, même si la situation géopolitique rend tout ça compliqué.
En tout cas, ça fait plaisir de voir que le diesel a encore de beaux jours devant lui, au moins dans certains segments.

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À bientôt !