Mazda à l'Ethanol E85 ?!? bcp d'info :)

[Aurel]

Haha, bah c'est ça le truc... malgrès mes 40ans fraichement passés j'ai gardé l'âme d'un vrai branleur au volant... j'ai du mal à rester paisible quand un nanar en TDi vient me chercher des noises...

Bon ok je ferais un mix full SP98 et 7L d'ethanol maxi alors... (j'ai plus confiance que de mettre du E10 ou on sait pas trop ce qui est mélangé au final)

Je compte aussi bloquer cette cochonnerie de vanne EGR! je trouve que c'est une hérésie ce truc!
j'ai lu tout ton topic EGR jusque tard dans la nuit hier, je suis motivé pour stopper son fonctionnement!

[Teddyman]

attention le E10 c'est du Sp95 et de l'éthanol, pas du Sp98.....
oui 7L de E85 + Sp98 et roules ma poule.
et oui les papy de 40 ans et un poil plus faut pas les chatouiller, j'adore aussi laisser sur place la pauv tdi qui est à fond les gamelles....
oui EGR/ OCC / voir les joints injecteurs et tu verras plus clair de ce coté.

[Aurel]

Oui je savais que c'était du SP95 dans l'E10, c'est juste la proportion de l'ethanol qui reste floue AMHA... et je pense que le SP98 est plus adapté à la 3MPS non?
En tous cas j'aurais le sentiment de faire un mélange de meilleure qualité en prenant du SP98 Total et de le mixer à de l'éthanol plutot que de prendre directement de l'E10 de supermarché ...
Bon peut être à tort hein... après ce qu'il m'est arrivé avec la Yaris je ne suis plus sur de rien lol...

[Aurel]

Hé heu pardon mais c'est quoi OCC? sorry je lis beaucoup le forum (surtout en ce moment! ) mais j'ai pas encore tout votre language!

[Teddyman]

il faut absolument du 98 pour la MPS, 95 si tu ne peux faire autrement mais faut pas faire le foufou après jusqu'au prochain plein.
OCC= Oil Catch Can
c'est en fait une sorte de bouteille qui filtre l'air sous pression sortant du bas moteur et qui retire l'huile ,l'eau, l'essence (les contaminants en somme) de cet air qui est rejetée directement dans le collecteur d'admission juste après le papillon des gazs mais juste avant soupapes, en gros tu balances plein de me*de et polluants directement sur soupapes.
Tous ne l'ont pas ici, mais le constat est sans appel quand tu vois ce que tu récupères.
vas voir mon tuto sur la pose de l'OCC Saikou

[Aurel]

Ok merci!
J'irai voir ça ce soir!
Là c'est l'heure de l'apéro!

[Nicolas D]

Toujours d'actualité:

SNPAA.png

http://www.alcool-bioethanol.net/larret ... lete-2017/

Pour ma part j'ai fait poser un boitier FlexFuel sur ma 6 2.3: voyant moteur; je suis passé le revendeur pour régler ça (il m'avait dit de revenir pour affiner si nécessaire) et il a augmenté le temps d'injection, ce qui a réglé le soucis et j'ai récupéré la pêche du moteur. Moteur plus souple et vif à l'usage.

Je passe chez MTR Motorsport lundi pour un réglage de suspension et voir une solution pour amoindrir le volume sonore de mon pot Magnaflow; j'en profiterai pour voir si il peut me faire une avance de l'allumage.

Bon, les TEIN Sreet Performance étaient morts...(50 000 bornes mais même neufs ils pompaient de l'arrière en détente)donc passage en Bilstein B12 (B8 + Eibach, les noirs, les rouges étant plus bas et typés tuning); c'est plus ferme mais je ne me fais plus peur (plus de voyant ESP...).

Pour le E85, après 3 réglages suite au voyant moteur apparaissant au bout de 300 bornes, c'est OK. le temps d'injection est au maximum (la voiture broute à froid voire des trous en seconde: je soupçonne que le injecteurs sont limites en débit) et, une fois le moteur chaud, c'est parfait: une grande souplesse et des montées en régime franches. Je je ferais décaler l'allumage de 3-4 degrés plus tard.
en conso mixte je suis à pas plus de 11.5l.

[Nicolas D]

Bon, les trous divers étaient liés aux sondes lambda HS.

[celto22]

Salut à tous
Ça fait 20 000 km que je roule 50% ethanol / 50% E10 ce qui fait plus de 50% ethanol sans probmèmes.
je viens de passer à l'éthanol 100%....à suivre.
C'est une 6 1.8 de 11/2004.

[Teddyman]

quelle voiture ? quelle motorisation ?

[Aldebaran]

Manque la description dans la signature ça éviterait de se poser la question

[Teddyman]

En regardant ses messages cela semble être une mazda 6 1.8 essence...

[Aurel]

https://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/ ... 27&t=37357

Les atmo semblent vraiment mieux supporter l'éthanol !

[Jess971]

Bonjour,
J'ai une mazda 3 2.0 150cv de 2005, comptabilisant 220.000km et vous me donnez envie d'essayer !! J'irai progressivement à 25%, puis à 50% après 2-3 pleins et je vous dirai ce qu'il en est
Merci pour tous vos conseils

[Aldebaran]

ça devrait passer sans grand mal avec surconso de 10% +/-

Sur ma Xsara 2.0 16s 138ch (bloc ew10j4 de la 2016 S16 notamment) j'avais atteint 50% sans mal ^^surtout en été pas de soucis de démarrage (logique)

[nicobush]

Y a t-il des gens qui ont essayé de tourner avec le 2.5 skyactiv-G à l'E85 ?


En Thaïlande, les skyactiv-g tourne à l'éthanol .
Ce serait intéressant de voir si c'est juste une question de cartographie ou pièces mécaniques en plus.

[Aurel]

J'en avais parlé sur l'autre topic éthanol, mais un foromeur du forum E85 avait accès à toutes les références de plusieurs marques à son boulot et il s'etait amusé à vérifier pièces par pièces du réservoir aux élément du moteur, chez VW et Toyota.. Et miracle.. c'était exactement les mêmes références sur tout le chemin pour les modèles flex and fuel ou non!
Que ce soit chez VW ou Toyota!
Donc juste une histoire de carto amha...

[XM06]

Je compte m'acheter une Mazda3. Dans le livret d'utilisation, il est marqué très clairement que la machine accepte le E85 ( petit encart de 5 lignes)
Il faut juste en mettre plus de 16l dans un plein (après du 98 ou 95) pour que le calculateur se reétalonne en fonction du taux d'éthanol. Il est conseillé de mettre toujours le même carburant.
Mazda ne l'indique pas très clairement (quel dommage) mais leur véhicules (tout du moins les derniers) sont totalement fuelflex.

[Aurel]

"Plus de 16L" ? Pas plus de 16L non??

[XM06]

non, c'est bien écrit 16l ou plus. ce qui n'est pas étonnant. Vu que la voiture recalcule son taux d'éthanol, il ne faut pas y aller à dose posologique.