probleme avec mon boost-controler blitz spec-R

[richard323]

coucou les ami je ne savait pas trop ou posté sa .....

voila cela fait+ou- 1 ans que je tourne avec un blitz spec -R que mon cher ami co ma trouvé

le n'est pas eux de gros probleme jusqu'a hier ............


je vient juste de modifier """"encore ".....ma ligne d'échap j'ai placé un news intermédiaire inox etc...pour pouvoir viré ma bride de ma ligne donc tous bon

sauf que j'ai remi mon bc a 0 est je suis partis faire un tours est la me**e 0.80 bar en mode off mode 1 avec le boost a 35 = 0.85bar tous sa pour finir en mode 4 a 100 de boost a 0.95bar je ne comprend plus rien j'ai tous fait re-réglé comme avant etc rien a faire pas possible de passé 1 bar

donc je demande de l'aide avant d'étre obligé d'appelait pico qui ai déja bien assez pris ces temps si merci a vous

[picozinc]

Salut ma poule, comment tu vas?

revenons à nos moutons

donc 0.8 sur off 0.85 à 35 et 1 à 100; mais combien as tu rentré en gain (le réglage identique sur tous les modes pour mémoire )

[richard323]

mon cher pico tu ma manqué il faut que je te tel ""a inferno aussi est plein d'autre ...............

donc le gain est a 25 est la sécurité a 1.50bar avec -15

en gros tous est normale sauf erreur de ma par

pour info je tourne avec ma ligne complète en inox avec 2 inter est mon silencieux le tous en 63
avant j'avais 1 inter +mon silencieux mais avec ma bride de fou

est je ne peut plus re-modifier j'ai tous soudé """pour évité que j'y retouche .......si j'avait su

[picozinc]

ce n est pas normal que tu aies si peu de différence de pression avec les réglages que tu colles.

Tu vas me faire un test et me dire ce qu il en est.

Tu va mettre respectivement en ratio
mode 1 : 5
mode 2 : 10
mode 3 : 15
mode 4 : 25

en gain, tu vas commencer à 30, tout en redescendant ton warrning à 1.10 avec un set de -10.

et P et C vérifie bien que tu es à 0

fais un essai sur chaque mode et vois les pression que tu obtiens; ensuite refais un essai en laissant tes ratin comme cela, mais en montant ton gain à 35

[richard323]

ok pico ces toi mon chef des bc donc je te suis si je peut demain je fait sa est te dirait tous sur tous

merci mon ami sa fait plaisir de relire tous se beau monde toi inferno stéphane oli est tous les mazdaistes

[richard323]

bon pico tu est el rosi même si je ne comprend pas comment ces possible que se réglage marche est pas le mien "donc chapeau bas mon ami "..voila les premier résultat:
gain a 25
mode 1 : 5 = 0.92bar de la 2 a la coupure de 4 afr 10.9
mode 2 : 10=?????
mode 3 : 15=?????
mode 4 : 25=?????

oui désolé pas pus faire d'autre teste car E10/E85 commence a manqué dans mon réservoir est vue que je n'ame pas testé ou pointé quand je suis sur réserve je continuré les teste demain mais déja ces top merci pico

[picozinc]

je sais, merci

tu vas voir en fait c est tout con: tu as "restreint " ta ligne par rapport à tes réglages précédents.
Tu as bien fait de jouer sur les ratio, mais qui dit ligne restreinte dit réactvité du turbo modérée (surtout pour les IHI): et pour cela il faut agir sur le gain

[richard323]

bien techniquement non car la j'ai enfin viré la bride d'échappement que j'avait en 40mm dans ma ligne est passé le nouvelle intermédiaire pour coupé un peut le bruit est au vue de la gueule des plate a ma femme quand je démarre maintenant je te promet que la ligne est beaucoup moi fréiné qu'avant demain maintenant on sens fou ton réglage marche super dumoin en mode 1 j'ai 0.92 stable se qui est trés bien il me reste a testé les autre réglage pour voir se que sa dit en préssion max