[tuto]antivol simple et anti car jacking

[01power]

bonjour a tous,
voila un plan pour fabriquer deux model d'antivol très facile a fabriquer et c'est pas une alarme

l'idé est simple soit c'est le bouton caché soit le jack vérou
dans les 2 cas en cas de car jacking il faut faire calé la voiture pour l'empecher de partir.
> le premier shema c'est le jack verrou, l'idée est qu'il faut le jack pour autorisé le démarage, après une foi activer le jack peut etre retirer.
> le 2 eme c'est un bouton pousoir, mais vraiment petit si possible et doit etre bien cacher.
il reste encor un détail a paufiner. et mètre les repère pour une led témoin. elle devra etre connecter avec une resistance entre les tracés bleu et orange


PS : il faudrais rajouté une section spécial tuto et tout regrouper

[01power]

donc Dz sera 2 diodes dont une qui reste colé au relais au cas ou quelqu'un essai en enfonçant un bout de fer ou un casque dans la prise jack femmel. valeur du budget estimé a moins de 5 euro pour celui qui n'a aucun coposants

[onyx5]

Petite installation bien sympa et on voit de suite l'électronicien qui sommeil. Je pense que une doc sur ou brancher ceci sur la voiture pourrait aider avec photos si possible. Mais merci c'est bien sympa

[01power]

pour la methode bouton poussoir, le fonctionnement est parfait, et ça protège la batterie si elle est en dessous de 10 volt

parcontre pour l'autre montage c'est pas bon, c'est pas assé perfectionné et donc un bout de féraille et ça suffit, donc c'est pas bon car si un voleur essay il part avec la voiture (meme si ça reste efficace contre le car jacking)
le probleme est que le montge ne doit pas consomé sur la batterie (meme 1mA c'est trops) quand il n'y a pas le contacte,

je changerais le shéma du montage avec le jack.
je metrais des photos sur le raccordement quand je laurais racordé moi meme, car je vais metre sur ma voiture le jack car la prise a déja été monté sur ma voiture mes les cables ont été coupé, le montage vas évolué violament et donc plus inviolable.

c'est normal si il n'y a pas d'édition d'afficher car je remplace le shémas directement sur le server ou elle est stocker.

[01power]

voila quelques photos :

ça se branche ici entre le fil qui arrive a l'exitation et l'exitation du démareur.
ici

bon contrairement a beaucoups d'electronicien, je prend mes composant sur des carte electronique giller : foudre, surcharge edf, insectes, eau, ...
et voila ce q'on trouve
un lezard giller il en reste que les suelette, ce nul; un jour de pluis en étant mouiller, il a trouver a se réfugier sur la haute tension (230V) de la carte
les rats c'est pire il grinotes les cable jusqua se prendre le jus ou giller.
j'avancerais dans la semaine le projet

[01power]

j'ai réédité le 1er post avec un shéma plus évoluer, il faut que je fasse estimer le prix en composants en magazin,

je vais essayer de faire le typon(tracer du circuit imprimer) et voir pour le cout de fabrication de la carte electronique (sans les composants mais percer)
je vois ça avec mon fournisseur en composants demain si j'ai le temps et si il sont ouvert (peut etre fermer pour les vacances)

[01power]

bon j'i fait le montage ce matin, j'ai griller les 2 seuls aop que j'avais de ce format :
- le 1er car lors de la réalisation sur la plaque a essay, j'ai unverser le + et le - seulement sur l'aop
- le 2eme car j'ai oublier la diode de roulis (celle qui est brancher entre le orange te le bleu en paralel du relais), et j'ai fait alimenter le relais un grand nmber de fois pour chercher ou j'avais fait une éreur de cablage.

résultat, j'ai un composant pour substituer pour faire des essais, mais c'est plus un double aop mais un quadruple.
et je me suis aperçus d'une éreur de débutant, je n'ai rien pour forcé l'état de la borne 3 a un niveau inferieur a a celui de la borne 2.

[01power]

je vien a l'instant de recorriger mon shema, le shema dans le 1er post vien d'etre actualiser sans réédition du post, j'ai changer les photos sur le serveur ou elles sont stocker.
normalement c'est la version finale
je vais la tester, mais je ne croi pas avoir oublier quelque chose cette fois, de toute façon je vais le monté sur ma mazda et sur tout les autres vehicule qui sont chez moi.

une version 2.0 vas bientot aparaitre sans jack ou bouton, mais tactile, sur une vis métalique non relier a la masse, mais un peu plus complexe.
estimer a moins de 10€

Edit : réédition pour correction

[boss1]

voila quelques photos :

ça se branche ici entre le fil qui arrive a l'exitation et l'exitation du démareur.
ici

bon contrairement a beaucoups d'electronicien, je prend mes composant sur des carte electronique giller : foudre, surcharge edf, insectes, eau, ...
et voila ce q'on trouve
un lezard giller il en reste que les suelette, ce nul; un jour de pluis en étant mouiller, il a trouver a se réfugier sur la haute tension (230V) de la carte
les rats c'est pire il grinotes les cable jusqua se prendre le jus ou giller.
j'avancerais dans la semaine le projet

Lol le lézard

[01power]

le lézard c'esut le plus fun sar il reste son squelette, et les écaille ont marquer sur la carte mais on ne le voit ps sur les photos.

bon pour mes essais, je suis bloqué car je n'ai pas retrouver le quadruple aop donc je vais etre obliger de commander des coposants, avant d'avoir put affirmer que mon montage fonctionnait.

[01power]

bon alors je vais reprendre la conception dé ce soir

[monk]

question, ne risque t'il pas un conflit avec le multiplexage et la connexion au démarreur??

[01power]

non, car un empèche juste que le démareur reçoive le 12v sur l'exitation, donc ça intervien que sur une partie qui n'est plus multiplexé (si c'est monté sur un vehicule multiplexé) et a condition que le démareur n'ait pas un connecteur spécial, et je ne voi pas pour qoi le démareur aurais un conecteur special du fait qu'il n'a qu'un fil de commande (qui vien de l'habitacle), l'autre vien de la batterie, et sa masse c'est le moteur.

juste un rappel les avantage de mon montage,
il est impossible de démarer le vehicule sans la clef ou l'appuy sur le bouton(surtout si il est un peu cacher)
il estbiumpossible de démarer si la batterie est trops faible
il ne consomme pas tan que le contacte n'est pas mis
il n'est pas incisif si il est monté correctement (dans le sens ou l'on ne coupe pas le fil du démareur, on branche l'antidémarage entre le démareur et le fil de l'exitation) on peut presque le considérer comme plug and play.

il me semble que j'ai un soucis sur le 1er shema, donc je vais peut etre le recorriger, et je vais commencer l'etude de la version tactile

[julien007]

Sa ma donnée des idées donc je me suis mis a faire un montage :

Donc mon montage permet :

Quand on appui sur le bouton poussoir on peut allumer la voiture pendant X minutes je l'ai réglée pour 5min

J'ai penser à faire une forme de codage grâce au bouton poussoir, c'est à dire qu'il faut appuyer par exemple 3 fois sur le bouton poussoir dans un intervalle de 10sec pour l'activer, faut que j'y réfléchisse ...

Ne pas se fier au valeur des résistances et des condensateurs, la simulation à fonctionner




Un aperçu 3D :

Shot at 2012-02-03

[01power]

Sa ma donnée des idées donc je me suis mis a faire un montage :

Donc mon montage permet :

Quand on appui sur le bouton poussoir on peut allumer la voiture pendant X minutes je l'ai réglée pour 5min

J'ai penser à faire une forme de codage grâce au bouton poussoir, c'est à dire qu'il faut appuyer par exemple 3 fois sur le bouton poussoir dans un intervalle de 10sec pour l'activer, faut que j'y réfléchisse ...

Ne pas se fier au valeur des résistances et des condensateurs, la simulation à fonctionner




Un aperçu 3D :

Shot at 2012-02-03

salut, c'set quoi le logiciel, que tu utilise, j'en ai aucon de bien, il te fait le simulation avec ?
moi je métrise protéus et isis, mais il coutes trops chère

[julien007]

Isis montage et simulation puis ares pour faire la carte et le typon



La je vais essaier de me pencher sur un capteur de recule donc si ça t’intéresse on peut essaier un projet en commun

[01power]

salut,
j'ai quelques quetions, sur ton montage, (dans son état actuel)
pourquoi ton montage est il alimenter directement par la batterie ?
pour quoi a tu mis un générateur (L1) alors que tu as deja la batterie ?
a quoi te sert R1vue que le contacte te fournis la tension de la batterie, et ton générateur peut aussi etre l'équivalent de ta batterie?

je te met un shema dans mon prochain post, avec un circuit plus adapté, afin qu'il ne consome pas quand le contacte est couper

[julien007]

Alors oui mon montage est alimenté par la batterie que quand le contact de la voiture à était activer, si tu suis le câble tu verras que le signal pour activer le transistor est connecter à un suiveur qui lui est relié au contact.

Le générateur L1 c’était simplement pour représenter le démarreur ne pas en tenir compte.

R1 permet de contrôler le Icsat rentrant dans le transistor

[01power]

vue comme ça c'est plus logique

[julien007]

Fonction principales :

FP1 : prélèvement signal contact
FP2 : alimentation des composants quand le contact est mit
FP3 : Gestion du bouton poussoir
FP4 : monostable gérer sur une durée de X min (réglable)
FP5 : Relai et branchement au démarreur