MAZDA FRENCH CLUB

salut a tous ,je presente ici mon nouveau projet en parallele de ma gti de drag.
(http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/v ... start=340=)

il sagit du mazda 323 famillia sedan serie BA que j'ai achete pour 100 euros (pour la petite anecdote,la demoiselle qui vendait cette voiture est mignone comme tout ).j'ai commence la preparation de la voiture initialement en B3
( 1l3 S.O.H.C 16v 54cv). evidament je ne travaille pas sur ce bloc,j'ai recupere le z5 (1l5 D.O.H.C 16v 87 cv) provenant de ma definte 323f astina sauvagement cartonee par un abruti en scenic qui a grille un feu.

je destine cette voiture à une aplication sur circuit.

on a donc commence par le swap du bloc avec un ami .
attention petit point interessant a savoir pour la culture perso:

mon frere dispose d'une famillia en z5 d'origine et bien quand on les mets cote a cote on peut voir que de sa famillia et la miene disposaient du meme faisceaux,mais mon astina en z5 elle en avait un different et pourtant c'est le meme z5 que mon frere.
sur le faisceau du z5 a mon frere et celui de mon b3 l'allumeur dispose de 2 prises
,la fiche de la rampe d'injection est identique aussi.
en revanche sur l'allumeur de l'astina on ne trouve sur l'allumeur ,qu'une seule fiche et une fiche differente sur la rampe d'injection.
j'suis en ce moment en train de swapper les derniers faisceaux car sur les BA il se deconect en 4 partie minimum.
ouis on s'attaqueras au vidage et a l'allegement,puis a la preparation du bloc.
en suite la voiture seras repeinte et equipee en interieur.

voici les 1eres images.

en esperant que' ce topic puisse aider et divertir un maximum d'entre vous.

LA FAMILLIA

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LA DEFEINTE ASTINA


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LES 1ERE PHOTOS DU SWAP


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Avant le swap t'as pas changé ou modifié qql pièces internes??

Pas pour le moment,on verras plus tard.j doit partager mon temps avec la préparation de la Gti, pour septembre

ah gallere,gallere.apres avoir swappe le bloc et l'ecu ainsi que la partie du faisceau qui differait.
je me trouve devant un ptobleme,j'ai du contact mais rien au dernier cran du neiman,pas de jus a l'exitation du demareur ni a l'allumeur.
j'ai donc succesivement swapper la 2eme et 3 eme partie du faisceau de l'astina ,et le probleme perciste.
quand on met le demareur en direct ,ce dernier fonctione mais n'ayant pas de jus qui arrive a l'allumeur la voiture ne demarre pas.
je sait qu'il dagit d'un truc a la con:une fiche mal ou pas branchee ,ou une masse oublie.mais en attendant c'est le casse tete.
je me met donc a la recherche des scemas electrique des series ba astina/famillia.
affaire a suivre

Salut,

Il n'y as pas un anti-démarage qui ferait chier par hazard?

he bien sur mon astina ,il y avais une alarme,qu on avait vire a l'epoque,mais la le probleme est que meme avant que je change les faisceauxn,le demarreur n'essayait meme pas.
alors qu on peut tout a fait faire tourner le demarreur sans ecu et avec quasiment rien de branche sur le faisceaux.
meme avec le faisceaux du b3 l'excitation du demarreur ne se fesait pas.
a savoir que les 2 voitures demarraient nikel avant le swap.
je sent que le probleme est un truc a la con mais pour le moment ,je passe a cote

T'as branché la batterie??

je suis déjà looooiiiiinnnnnnnnn

que repondre a ca ,lol j hesite entre plusieurs reponse pre ecrite pour ce genre de questions.lool au fait danielf j ai plus ton num,gallere de portable.ecrit moi un smess que je t enregistre dans mon nouveau tel.

tu me diras... ça t'est jamais arrivé ce genre de truc con, ou il te faut bien 5 minutes pour comprendre qu'en fait... ben y a pas de jus!!

je t'envois ça

lol oui surement,ou du moins des trucs du genre. sinon si quelqu un aurais le shema electrique des ba ,ca m aiderais grandement.

Il te faut quoi comme doc?
en regardant vite fait j'ai:
Ca
et Ca

Comme on parlait par sms, un swap 2.0 V6 n'aurait pas été plus fun??

bah disons que le z5 j'l'avais et qu un serie k j'aurais du l'acheter.et ca c etait pas envisageable

perso, je suis tombé la dessus :
http://ww3.autoscout24.fr/classified/26 ... asrc=st|as

Drapal ici, je suis curieux de voir ce que tu vas en faire.

Pour l'aspect visuel tu vas t'inspirer du touring kit officiel ? http://mazda323ba.tumblr.com/page/4

sympa le kit... un melange entre Skyline et Impreza

DanielF a écrit :sympa le kit... un melange entre Skyline et Impreza

Et presque OEM puisque vendue sous la marque MazdaSpeed en concessions (japonaises entre autre).

c'était pas sous le nom "Protege" aussi??

Oui aussi, et elle est très appréciée par les tuners locaux en Malaisie et au Philippines

perso, je la trouve sympa, mais vas-y pour en trouver une dans le coin...