Nouveau venu
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Nouveau venu
Bonjour,
Nouvellement inscrit sur ce forum, j'ai 50 ans et suis possesseur d'une 3 mps de 2007 depuis quasi deux ans (auparavant j'étais plutôt axé bmw). J'habite dans le sud 78.
Modèle passion que j'avais repéré depuis des années, je voudrais approfondir mes connaissances pour effectuer le gros de l'entretien moi-même.
La voiture n'est pas stock et possède quelques pièces perf ainsi qu'une carto 50% E5/E85. La puissance délivrée est volontairement "bridée" à 300cv. Couleur gris métal, bientôt 100 000kms, elle est dans un état proche du neuf.
Voilà pour le topo.
Au plaisir d'échanger.
Franck.
Nouvellement inscrit sur ce forum, j'ai 50 ans et suis possesseur d'une 3 mps de 2007 depuis quasi deux ans (auparavant j'étais plutôt axé bmw). J'habite dans le sud 78.
Modèle passion que j'avais repéré depuis des années, je voudrais approfondir mes connaissances pour effectuer le gros de l'entretien moi-même.
La voiture n'est pas stock et possède quelques pièces perf ainsi qu'une carto 50% E5/E85. La puissance délivrée est volontairement "bridée" à 300cv. Couleur gris métal, bientôt 100 000kms, elle est dans un état proche du neuf.
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Franck.
Re: Nouveau venu
Bienvenue 

Mazda 3 2.0L 165 dynamique Soul Red
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- Aldebaran
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Re: Nouveau venu
Salut Franck bienvenue peut être s'est on croisés sur le groupe fb
Mazda 3 MPS Gen2 - Stage 3 bloc forgé chemisé 420+ch Mix E25 by Jokair CONSO :

Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.

Turbo CST5, FMIC c-pe, embrayage SPEC Stage 3, VM allégé Fidanza, Balance shaft delete + plaque, Supports moteur upgradés (Hardrace passager + CS Stg2 inférieur), Admission 3.5 JBR, Collecteur admi Corksport, Papillon Corksport, Arbre à cames Corksport, Ressorts soupapes Crower, Interne Hpfp upgradé, Décata Collecteur XS Power V3, Solénoïde 3 voies, Dump GFB Mach2, PCV Plate Damond, Freinage Brembo 4 pistons sur disques MTEC C Hook + plaquettes DS2500, Arrière 300mm de Mazda 5 en plaquettes Hawk HP+, Bilstein B14 et divers renforts châssis dessous, tirants, bielettes barres antiroulis Whiteline, Barre anti rappro supérieure avant + inférieure hardrace etc.